好流程是降本增效的万能之钥。
在越野车装配厂生产一线，有这样一个扎根十余载的“拼命三郎”。他以创新为刃、匠心为尺，书写着“匠心打造 铸就精品”的动人篇章，他就是内饰车间二班班长——张超。
2024年5月，车辆订单如潮水般涌来，张超所在班组却遭遇了前所未有的挑战，肩负起N5-N9工位“瓶颈关卡”。
面对看似“不可能完成的任务”，张超没有丝毫退缩。他化身产能指挥官，以线平衡理论为“作战图”，用ECRS法做“手术刀”，对生产流程和逐一工序展开了细致入微的分析。突然，他把目标锁定在了安装某个零部件需要六道工序上……他蹲在装配线旁，目光随着装配伙伴的动作移动。当看到第17次重复安装某个零部件需要六道工序时，他的眉头皱成了麻花，那些多余的拧转、起身取工具、调整角度动作，就像生锈的齿轮拖累着效率。
他把班组员工叫到休息区，用记号笔在白板上画出工序流程图，“你看，装这个卡件要先拿A扳手，再换B夹具，来回转身三次，这不是浪费时间！”老李凑过来说：“干了十年都这么干，还能咋改？”张超沉默不语，掏出随身携带的零件模型，开始模拟操作路径，一个新设想在他脑海逐渐形成。
三天后，张超抱着自制工装夹具出现在车间。这个由铝合金和弹簧组成的“怪东西”，看起来像变形金刚的手臂。“试试这个！”他对工友小李笑着说。只见新夹具一卡一拧，原本需要两分钟的工序竟在半分钟完成，零件卡合时发出清脆的“咔嗒”声，像极了乐高拼对时的悦耳声响。老李凑上去仔细端详，突然拍了下大腿：“嘿！这不就跟咱们小时候玩的组装玩具一个道理？”
在批量试用阶段，当第100个零件通过新工装安装完成时，他发现平均耗时从120秒压缩至45秒，零部件损坏率从5%降至1.2%。
他在众人夸赞声中，快速掏出笔记本记下：“下周给夹具加装防滑纹路，进一步提升稳定性。”
在越野车装配厂，张超就是一个爱动脑筋、善于思考的班长。他在热火朝天的流水线旁，将“因为工作，所以快乐”的工作理念融入到铸造精品的每一个工序，用心、用情将文化的凝聚力转化为加工人的精神食粮，成为了推动文化落地的创新践行者。
越野车装配厂 李翠
