胡安是南美洲大型矿区物流公司运输车队的队长。车队主要负责将精铜矿从矿区运输至1000多公里外的港口，途经4000多米海拔的安第斯山脉，工况极为恶劣，对运输车辆的可靠性有很高的要求。
2023年，随着当地天然气基建逐渐完善，物流公司采购了一批SHACMANX5000LNG牵引车，用以替代运输车队的柴油欧卡。
为了保障司机的用车体验，SHACMAN工作人员跟随胡安进行了一次实地跟车调研。
“加满气可以跑1000多公里，中途也不用加气。”经过一段长坡，胡安向副驾上的SHAC⁃MAN工作人员说道，“现在高海拔爬坡也不吃力了。“胡安对于X5000LNG的续航和动力表现十分满意。
“最重要的还是燃料成本实打实的降低了，X5000百公里气耗只有50多千克，按照目前0.8美元/千克的气价，对比之前的柴油车，现在每百公里就能节省22美元！”谈到成本，胡安的兴奋之情溢于言表。
“而且车队这些年一直被偷油的问题，”胡安接着说道，“换了LNG车型也解决了。”LNG低温储存的特性，增加了盗窃的成本与难度。
山路漫漫，两人一路攀谈。工作人员向胡安承诺SHACMAN会帮助物流公司建立完备的维保团队，并提供培训服务。
目前，该物流公司在运营X5000LNG牵引车超过120辆，SHACMAN已成为该地区LNG卡车的关键推动者。
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