陕汽是最早走出国门的中国重卡之一，1988年13辆“延安牌”越野车走出国门迈出了陕汽国际化道路的第一步，20年后的2008年，陕汽海外市场年销量突破1万辆。2009年陕汽发布SHACMAN国际品牌，2024年陕汽年出口6.3万辆同比增长11.5%，今年第一季度仍保持了1.4万多辆的出口规模。经过36年努力，陕汽累计出口36万多辆，带着“中国制造”的荣耀，陕汽正加速拓展海外市场，为陕西汽车产业的发展再添辉煌。
由于海外市场各个国家政策法规不同、气候不同、使用工况不同，客户的需求也就不同，针对这一差异化需求，2018年陕汽提出了“一国一车”的产品战略，将市场的应用需求转化为产品方案。截止目前，陕汽已将“一国一车”产品种类扩充到了超700款。
“海外的使用场景复杂多样。我们绝对不能简单地把国内的成熟产品交付到海外，一定要结合它当地的工况、气候，包括法规、使用习惯等等这些。你像我们在中东地区，它沙漠工况下它对车辆的冷却系进气系的要求和别的市场上是不一样的，有着更苛刻的要求。为此，我们都是定制化地针对这种工况开发它的这种定制化的进气系和冷却系。当然，也有一些寒冷的极寒的区域，零下20度零下30度零下40度等等，这就需要我们的车辆具有很好的低温性能，从驾驶的保温设计到底盘零部件管线束的低温的这种设计，这些都非常关键。”陕汽进出口总经理田超说。
“高温 高原 高寒”汽车环境适应性试验俗称“三高”测试，它是提升产品竞争力“走出去”开拓海外市场的重要保障。对陕汽来说，“一国一车”理念的实践不仅仅是在国内进行“三高”测试，而且是要在海外市场进行更为严苛的实景测试。
怎样加快由“走出去”向“走进去”的转变升级，近年来，陕汽围绕“人员本地化、制造本地化、销售本地化、服务本地化”的目标，大力推进全球营销网络布局。目前，已经在南非摩洛哥等19个国家实现了散件组装的生产和销售，还在海外设立了120多个4S店，招募了200多家一级经销商。
“我们并不是简单意义上说是关心我们销售了多少产品，我们更要关心我们销售的这个产品、交付给客户的产品，如何能够帮助客户获取更高的效益？如何能够帮助客户它的物流它的运输的管理更加科学高效？从而帮助客户带来更大的企业效益。帮助客户降低成本提高收益，帮助它去创造价值，才能真正地把我们这个品牌树立起来。那么，这就需要我们要提供非常优秀的产品，提供非常好的服务，这也是我们“一国一车”理念的一个本质所在。”田超介绍。
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