杨卓帆基于车辆实际运营工况精准标定车辆控制参数
集团2025年表彰的劳动模范中，有这样一位技术骨干，他以工学硕士的专业素养、共产党员的担当精神，在汽车技术研发领域深耕不辍，成为推动企业技术进步和市场拓展的中流砥柱之一，他就是汽车工程研究院杨卓帆。2009年杨卓帆从同济大学机械工程学院毕业后，便投身陕汽，开启自己的创新奋斗之旅。
勇挑技术重担，攻克“卡脖子”难题。面对公司发布的卡脖子核心技术攻关项目，杨卓帆主动请缨，勇挑三项核心技术攻关重担。作为新能源动力匹配仿真技术攻关负责人，他积极与吉林大学、软件公司深入交流，搭建联合仿真平台，通过台架测试、实车测试和大数据分析，将仿真模型精度提升至93.2%，并建立TCO最优动力匹配评价方案，成功开发大功率电机和电驱桥，发布新能源电驱规划，缩短新产品开发周期45天。他承担纯电动整车控制和电池管理技术攻关，完成多项先进控制技术开发，实现BMS技术自主掌握，打破壁垒，为企业新能源汽车市场开拓奠定坚实基础。
以市场为导向，精准开发降电耗技术。杨卓帆深知技术研发要紧密贴合市场需求。在负责降电耗技术开发时，他深入调研电动车工况、运营模式和驾驶行为，创新匹配方案，开展跨界对标学习。通过搭建整车能量流模型，深挖降电耗措施，自主开发20余项先进降耗技术，其中7项为行业独有，实现陕汽电耗水平领先行业5%，助力2024年销量大幅增长。在降氢耗方面，针对不同工况开发针对性功率分配技术，使整车氢耗领先行业8%，为客户带来显著经济效益。
坚持自主控制，打造整车核心竞争力。为摆脱核心技术被供应商卡脖子的困境，杨卓帆发起整车控制技术自主开发。通过逆向测试、试验测试和跨专业研讨，开发一系列领先的控制策略，实现首次故障里程行业领先，带来智能化控制功能增值溢价收益。他带领团队首创控制策略和软件分离开发，搭建陕汽整车控制策略框架，实现纯电动整车控制技术完全自主掌握。自主开发AMT换挡策略和集成热管理技术，降电耗、降成本、降重量，实现多重效益提升；在混合动力控制上，提出合作引进并自主消化方案，实现重卡HCU控制弯道超车。
巧用大数据，驱动正向研发与产品升级。杨卓帆积极推动大数据在产品研发中的应用。通过车辆运营大数据分析，实现整车各系统精准匹配，使整车设计与市场需求高度吻合。开发自动化电耗分析工具，将分析效率提升90%，大大提高产品验证和市场服务效率。他结合AI技术探索数据应用新场景，研究前沿技术，持续助力产品性能提升。
杨卓帆以对工作的无限热忱和专业的技术能力，将个人成长与企业发展紧密相连。他勇于创新、善于协作，以市场为导向推动新技术快速落地，在新能源与智能网联技术浪潮中，带领团队为陕汽打造领先的产品竞争力，是当之无愧的技术创新先锋，为研发同仁树立了榜样。
汽车工程研究院
