线控转向团队成员检验电动循环球转向器装配情况
陕汽控股落实“四新”重要指示精神，2022年12月，成立陕西德信零部件集团，实施“专业化、市场化、扁平化”改革，探索零部件发展新赛道，创零部件专业化整合管理新模式，实现陕汽零部件板块管理机制创新突破。
近年来，陕西德信不断提升零部件含“新”量，以新能源、智能网联为抓手全链发力，旗下各单元多点突破，迈出零部件板块向新向智、强链补链的坚实步伐，以新质生产力培育提升新能源、智能网联赛道核心竞争力。2024年，陕西德信逆势增收，在无人驾驶、氢燃料重卡、电动重卡等领域实现批量配套，配套收入过亿元。
德臻科技：智领未来
如果重卡是驰骋神州的运输战车，那控制器就是自动驾驶的“中枢神经”，致力于打造商用车智能“中枢神经”的德臻科技2023年成立，工程技术人员占比超25%，刚刚被认定为“国家高新技术企业”，是个彻头彻尾的“新”脑子。
德臻科技携手长安大学共建“智能转向联合实验室”，以“自主可控的转向控制技术”为核心，聚焦商用车极端工况需求，突破功能安全、算法优化等核心难题，主导参与《商用车电动助力转向器技术规范》等行业标准制定，累计获得30余项专利，有力推进商用车国产转向系统标准化进程。
“行业趋势是‘软件定义转向’，所以我们以‘智能转向系统控制器’为核心，专注解决商用车载重大、车身长、路况多样前提下，安全、舒适、精准的智驾体验。具体到产品就是我们攻克了商用车低速大扭矩与高速精准操控的兼容难题，从轻卡到重卡都有成熟产品”，德臻科技线控转向项目总工侯胜利介绍。
在自动驾驶配套领域，德臻科技聚焦重载、长距、复杂路况，联合德创未来等兄弟单位，构建起覆盖转向系统全链的产品矩阵，垂直整合“控制器-执行器-传感器”，实现转向系统降本10%，目前已与多家企业合作实现批量商业化落地，在干线物流、山区运输等场景累计运行超千万公里。
德仕零部件：向新而行
如果重卡是驰骋神州的运输战车，那德仕零部件就是锻造战车“肌肉”的后勤力量，从传统燃油箱到新能源电池框架，从高强钢气瓶到模块化集成系统，“全国百佳汽车零部件供应商”德仕零部件以新产品、新模式打造重卡硬核“肌肉”。
面对新能源浪潮，德仕零部件以技术、材质、工艺创新突破应对燃料变革。研发轻量化高强钢气瓶框架，同比降重32%的同时，产品强度、可靠性大幅提升，实现国内气瓶市场占有率领先。2025年的创新版图上，高强钢电池框架、电池PACK箱体、油箱支架等项目均已马力全开。
围绕过去一年在新能源产品、新材料应用等项目所做的技术创新，全国五一劳动奖章获得者周龙剑介绍：“无论是油箱生产工艺优化，还是新能源车型框架产品的开发，都是通过结构优化、工艺改进、产线建设及改造，进一步提升产品性能、质量与生产效率。”德仕零部件以多种能源产品布局，为商用车提供全场景动力产品解决方案，从“铁与钢”到“轻与强”，以产品迭代诠释“武备库”科技含量。
顺应产业发展趋势，德仕零部件率先推行“模块化供应”，可提供供给系统、制动系统的整体解决方案，实现“零部件供应商”向“系统解决方案商”的转型。
万方天运：安全迅捷
如果重卡是驰骋神州的运输战车，那么高压线束便是新能源战车的“神经与血管”，为车辆泵动动力、传输指令。万方天运围绕新能源高压线束，通过新能源产品产线布局、数字化管理创新，为企业新能源转型注入强劲动能。
万方天运副总经理王胡其吐介绍：“新能源车因为高压线束的应用，和传统车辆相比，对安全性、耐久性和EMC性能（电磁兼容性）要求更高。我们的整车线束项目很早就立项介入，去年高压线束供不应求，目前正在扩大新能源车间生产规模，预计在新能源线束2024年产销同比翻番的基础上，2025年能再翻一番”。
走进万方天运，智能生产数字化BI大屏上，显示着采购到货、物料配送、四大车间生产进度等全流程数据，全方位数字化管控不仅能够降本提效，还在按照客户需求“踩点”供货的同时，支持零部件从原材料到成品15大工序的质量追溯。
面对新能源时代汽车行业日新月异的发展，陕西德信以2024年度利润逆势增长证明，唯有向“新”而行，方能“智”胜未来。面向未来的陕西德信将继续坚持“四新”引领，深化体制机制改革，坚持数字化转型，深耕市场协同，以创新管理模式和开放合作生态，推动更多技术成果转化，推动商用车行业向绿色化、智能化加速迈进，为行业高质量发展注入澎湃动力。
本报记者 陈念云 报道 陕西德信 摄影
