赵伟利正在操作自动弧焊站作业
“咱的‘高科技’咋样？”东强问。
“‘高科技’效果很好，我再也不用加班加点完成当日生产量了。”赵伟利开心的答。
这是车身厂装焊二车间F小件班班长和员工的对话，他们所说的“高科技”，就是牛黎平创新办公室的创新成果“自动弧焊站”。
2025年1月，牛黎平创新办公室了解到，F小件班组左右加强梁总成焊接是重复性工作，焊接烟尘大；零件是HX和德龙系列车型的通用零部件，每天用量在640份左右。每辆车需要两名员工手工完成三条长度为10mm~40mm的焊缝焊接，时间约75-85秒，加工效率低，零件搬运频繁，员工劳动强度大。
牛黎平创新办公室多次现场调研发现，焊缝位置固定、工件状态相对稳定、作业流程单一重复，可以开发一体化非标自动作业装备，实现左右加强梁自动焊接。经过7个月的打磨，8月份，赵伟利用上了“自动弧焊站”。
“自动弧焊站”运行后，可实现多工位并行作业，达到单批次多件同时焊接的效果；配备弧光屏蔽与烟尘处理系统，改善作业环境；在员工和设备安全防护方面，设置安全光栅、急停装置与围栏隔离系统，确保人机交互作业安全。原来需要两个人的工序，现在一个人操作新设备就可以完成，工作时长降低到60–65秒，效率提升14%；员工弧光暴露时间从100%降至5%以下。
在生产车间，创新工作室立足生产一线需求，牵头完成各类创新成果后在一线运行、改良并推广，这样的“高科技”在生产中实实在在的降低着员工的工作强度，改善作业环境，提高生产效率。
车身厂 张锦华
